“新建1公里高速公路归纳运用工业固废量约6.2万吨，替代水泥用量约1200吨，替代碎石集料1.1万吨，路基填料5万吨，削减二氧化碳排放量1100吨。”5月31日，在宁夏大宗工业固废路途资源化归纳运用学术交流会上，宁夏交投乌玛北高速公路办理有限公司总经理周万福说。
宁夏区域工业固废品种完全、发生会集、储量丰厚，易于完成多类型工业固废归纳运用，为展开工业固废路途资源化运用供给了优势条件。“如何将工业固体废弃物用在公路建造上？”学术交流会上，东南大学青年首席教授马涛、山东省交通科学研讨院科学技能创新中心固废循环运用研讨室负责人董昭等专家，分别从各自研讨的范畴及建造实践方面共享了工业固废路途化运用开展的新趋势和实践效果。
当天，在乌海至玛沁高速公路惠农（内蒙古宁夏界）至石嘴山段项目四标段施工现场，压路机来回碾轧着路基。该项目所运用的路基填料不是常见的砂石料，而是工业固废煤矸石。“以工业固废替代传统砂石修路资料，变‘包袱’为财富，将大幅度下降项目对砂石资料的需求量，处理由固废堆积引发的土地占用问题，削减对周边区域自然资源挖掘引发的破坏生态环境问题。”施工现场，宁夏乌玛北高速公路办理有限公司技能办理部部长叶锋介绍说。
今年以来，自治区交通运输厅加速推动交通运输范畴绿色低碳转型开展，要点推动工业固废路途化运用的科学技能研制、规范拟定及工程运用。成立了自治区级固废资源路途化归纳运用技能工程研讨中心，立项固废运用范畴国家要点研制方案项目、自治区要点研制方案项目等近10项；立项区域规范6项，构成《钢渣路途化梯级归纳运用技能》等关键技能10余项。
自治区交通运输厅相关负责人说，宁夏公路建养范畴工业固废归纳运用，历经探究研讨、技能革新、工程验证、规模化演示等阶段，从曩昔零散单一运用到现在的归纳运用，使工业固废运用品种、技能、运用场景、运用量得到全面开展提高。（记者 赵磊）
